ملايين الكرونات ستُعاد لأصحاب سيارات البنزين والديزل في أودنسه Odense بعد فرض رسوم غير قانونية
في خطوة جديدة، قررت بلدية أودنسه Odense إعادة ما يقرب من 2.8 مليون كرون دنماركي إلى مالكي السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل، بعد فرض رسوم زائدة بشكل غير قانوني على تصاريح الوقوف السكني. وفقاً لموقع DR، تم اتخاذ هذا القرار بعد مراجعة النظام الذي طُبق منذ بداية عام 2024.
ووفقاً لموقع DR، كانت بلدية أودنسه Odense تسعى لتشجيع المواطنين على التحول إلى السيارات الكهربائية في إطار خطط التحول الأخضر، حيث بدأت في إصدار تصاريح وقوف في مركز المدينة بتكلفة منخفضة لمالكي السيارات الكهربائية (600 كرون)، في حين دفع أصحاب سيارات البنزين والديزل 1200 كرون، وهو ما اتضح لاحقاً أنه مخالف للقانون.
وقد أعلنت بلدية أودنسه Odense أنها ستقوم بإعادة المبالغ التي تم تحصيلها بشكل غير قانوني، والتي بلغ مجموعها 2.8 مليون كرون من أصل 5.8 مليون كرون تم جمعها منذ تطبيق النظام الجديد. وفقاً لموقع DR.
تم اتخاذ هذا القرار بعد أن تبين أن النظام الجديد انتهك القواعد القانونية التي تحظر التمييز بين أنواع السيارات فيما يخص رسوم الوقوف، خاصة في المناطق التي تتيح الوقوف المجاني لمدة تصل إلى ثلاث ساعات. وفقاً لموقع DR، لا يمكن فرض رسوم تتجاوز تكاليف الإدارة في مثل هذه المناطق.
وقد علّق سورين ويندل Søren Windell، عضو المجلس البلدي عن حزب المحافظين Det Konservative Folkeparti والمسؤول عن شؤون المدينة والثقافة في بلدية أودنسه Odense، قائلاً: “لقد دفع المواطنون أكثر مما ينبغي، ولا أقبل التمييز بين السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري والسيارات الكهربائية. أنا سعيد بإعادة المساواة”، وفقاً لموقع DR.
ومن جهته، عبّر المواطن مورتن يورث Morten Hjorth، وهو من سكان أودنسه Odense ويمتلك سيارة هجينة، عن استغرابه من فرض رسوم مرتفعة عليه، قائلاً: “أعتقد أن أسعار الوقوف مرتفعة من الأساس. من غير المنطقي أن ندفع مبالغ إضافية، ومن العدل تمامًا أن تُعاد إلينا هذه الأموال”، وفقاً لموقع DR. وأشار إلى أنه دفع 1200 كرون بدلاً من 600 كرونة، معرباً عن دعمه للتحول الأخضر لكنه يرى أن المدينة غير مستعدة بعد للبنية التحتية للسيارات الكهربائية، حيث قال: “إذا اشتريت سيارة كهربائية غداً، فلن أعلم أين يمكنني شحنها. الوقوف أمام المنزل صعب أساسًا، وإذا لم أجد محطة شحن، ستكون هناك مشكلة”، وفقاً لموقع DR.
وقد أيد المستشار المناخي في بلدية أودنسه Odense، تيم فيرموند Tim Vermund، من الحزب الاشتراكي الديمقراطي Socialdemokratiet، قرار إعادة الأموال قائلاً: “من المؤسف أن موظفي الإدارة لم يقدموا لنا نصائح أفضل. لا ينبغي اتخاذ قرارات سياسية مخالفة للقانون، لذا من العدل إعادة الأموال للمواطنين”، وفقاً لموقع DR.
ووفقاً للمصدر، يعود الخلل القانوني إلى وجود وقوف مجاني محدود المدة في نفس مناطق تصاريح السكن، مما يمنع فرض رسوم تتجاوز تكاليف إدارة التصاريح، وبالتالي كان يجب على الجميع دفع 600 كرون فقط، بغض النظر عن نوع السيارة.
من ناحية أخرى، عبّر الناشط المناخي مورتن ليسبيرغ Morten Lisberg من حركة الشباب الأخضر Den Grønne Ungdomsbevægelse عن خيبة أمله من تراجع بلدية أودنسه Odense عن نظام التمييز البيئي، قائلاً: “يتحدثون عن العمل المناخي، لكن عندما تظهر المعارضة، يتراجعون ويعودون إلى ما كان عليه الوضع سابقاً”، بحسب المصدر.
وردّ المستشار المناخي تيم فيرموند Tim Vermund على الانتقادات قائلاً: “النظام لم يحقق أهدافه، كما أن تطبيق نظام رسوم متمايز سيتطلب إلغاء الوقوف المجاني وإنشاء مواقف مدفوعة وآلات دفع، وهو أمر مكلف ولا نرغب فيه حالياً”.
وكشفت بيانات بلدية أودنسه Odense، وفقاً لموقع DR، أن نظام الرسوم لم يُحدث تأثيراً كبيراً في التحول إلى السيارات الكهربائية، حيث إن أصحاب هذه السيارات شكّلوا فقط 3.5% من إجمالي المدفوعات، رغم أنهم يمثلون نحو 13% من السيارات في المدينة، ما يعني أن 96.5% من الإيرادات جاءت من أصحاب سيارات البنزين والديزل.
وفي تعليق من توربن لوند كودسك Torben Lund Kudsk، رئيس الشؤون السياسية في اتحاد مالكي السيارات FDM (Forenede Danske Motorejere)، قال: “التسهيلات في الوقوف قد يكون لها أثر، لكن الأهم هو توفر محطات الشحن في المدينة. نحتاج إلى سياسة متقدمة لتركيب محطات شحن، وهذا هو المحرك الحقيقي للتغيير”، وفقاً لموقع DR.
وفيما يخص مقارنة الوضع في مدن أخرى، فقد سبقت كل من بلديتي أورهوس Aarhus وكوبنهاجن København مدينة أودنسه Odense في تطبيق أنظمة أكثر تقدماً بيئياً. ففي أورهوس Aarhus، يدفع مالك السيارة الكهربائية 500 كرون سنوياً، بينما يدفع مالك سيارة البنزين أو الديزل 2600 كرون، وتصل إلى 3900 كرون للسيارة الثانية، أما في كوبنهاجن København، فتصل الرسوم إلى 6000 كرون للسيارات الأكثر استهلاكاً للوقود، وفقاً لموقع DR.
وقد ألغت كل من كوبنهاجن København وأورهوس Aarhus سياسة الوقوف المجاني للسيارات الكهربائية، وهو ما يراه الناشط البيئي مورتن ليسبيرغ Morten Lisberg خطوة جريئة لم تجرؤ أودنسه Odense على اتخاذها، قائلاً: “اختاروا الحل السهل والعملي، لكنهم تجاهلوا كلياً البعد البيئي. لم يتبنوا الخيار الذي يراعي مصلحة المناخ”، وفقاً لموقع DR.
