In a new move, the municipality of Odense has decided to refund approximately 2.8 million Danish kroner to owners of petrol and diesel vehicles after illegally overcharging for residential parking permits. According to DR, this decision was made following a review of the system that has been in place since the beginning of 2024.
According to DR, the municipality of Odense was seeking to encourage citizens to switch to electric cars as part of its green transformation plans, and had begun issuing parking permits in the city center at a low cost to electric car owners (600 kroner), while owners of petrol and diesel cars paid 1200 kroner, which later turned out to be against the law.
The municipality of Odense has announced it will refund 2.8 million kroner of the 5.8 million kroner collected illegally since the new system was implemented, according to DR.
This decision was made after it was found that the new system violated legal rules prohibiting discrimination between types of vehicles regarding parking fees, particularly in areas offering free parking for up to three hours. According to DR, fees exceeding administrative costs cannot be charged in such areas.
وقد علّق سورين ويندل Søren Windell، عضو المجلس البلدي عن حزب المحافظين Det Konservative Folkeparti والمسؤول عن شؤون المدينة والثقافة في بلدية أودنسه Odense، قائلاً: “لقد دفع المواطنون أكثر مما ينبغي، ولا أقبل التمييز بين السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري والسيارات الكهربائية. أنا سعيد بإعادة المساواة”، وفقاً لموقع DR.
ومن جهته، عبّر المواطن مورتن يورث Morten Hjorth، وهو من سكان أودنسه Odense ويمتلك سيارة هجينة، عن استغرابه من فرض رسوم مرتفعة عليه، قائلاً: “أعتقد أن أسعار الوقوف مرتفعة من الأساس. من غير المنطقي أن ندفع مبالغ إضافية، ومن العدل تمامًا أن تُعاد إلينا هذه الأموال”، وفقاً لموقع DR. وأشار إلى أنه دفع 1200 كرون بدلاً من 600 كرونة، معرباً عن دعمه للتحول الأخضر لكنه يرى أن المدينة غير مستعدة بعد للبنية التحتية للسيارات الكهربائية، حيث قال: “إذا اشتريت سيارة كهربائية غداً، فلن أعلم أين يمكنني شحنها. الوقوف أمام المنزل صعب أساسًا، وإذا لم أجد محطة شحن، ستكون هناك مشكلة”، وفقاً لموقع DR.
وقد أيد المستشار المناخي في بلدية أودنسه Odense، تيم فيرموند Tim Vermund، من الحزب الاشتراكي الديمقراطي Socialdemokratiet، قرار إعادة الأموال قائلاً: “من المؤسف أن موظفي الإدارة لم يقدموا لنا نصائح أفضل. لا ينبغي اتخاذ قرارات سياسية مخالفة للقانون، لذا من العدل إعادة الأموال للمواطنين”، وفقاً لموقع DR.
According to the source, the legal loophole is due to the existence of limited-time free parking in the same areas as the residential permits, which prevents charging fees that exceed the costs of managing the permits, and therefore everyone should have paid only 600 kroner, regardless of the type of car.
من ناحية أخرى، عبّر الناشط المناخي مورتن ليسبيرغ Morten Lisberg من حركة الشباب الأخضر Den Grønne Ungdomsbevægelse عن خيبة أمله من تراجع بلدية أودنسه Odense عن نظام التمييز البيئي، قائلاً: “يتحدثون عن العمل المناخي، لكن عندما تظهر المعارضة، يتراجعون ويعودون إلى ما كان عليه الوضع سابقاً”، بحسب المصدر.
وردّ المستشار المناخي تيم فيرموند Tim Vermund على الانتقادات قائلاً: “النظام لم يحقق أهدافه، كما أن تطبيق نظام رسوم متمايز سيتطلب إلغاء الوقوف المجاني وإنشاء مواقف مدفوعة وآلات دفع، وهو أمر مكلف ولا نرغب فيه حالياً”.
According to the DR website, data from the municipality of Odense revealed that the toll system did not have a significant impact on the shift to electric cars, as owners of these cars accounted for only 3.5% of the total payments, even though they represent about 13% of cars in the city, meaning that 96.5% of the revenue came from owners of petrol and diesel cars.
وفي تعليق من توربن لوند كودسك Torben Lund Kudsk، رئيس الشؤون السياسية في اتحاد مالكي السيارات FDM (Forenede Danske Motorejere)، قال: “التسهيلات في الوقوف قد يكون لها أثر، لكن الأهم هو توفر محطات الشحن في المدينة. نحتاج إلى سياسة متقدمة لتركيب محطات شحن، وهذا هو المحرك الحقيقي للتغيير”، وفقاً لموقع DR.
In comparison to other cities, the municipalities of Aarhus and Copenhagen have preceded Odense in implementing more environmentally advanced regulations. In Aarhus, electric car owners pay 500 kroner annually, while owners of petrol or diesel cars pay 2,600 kroner, and up to 3,900 kroner for the second type. In Copenhagen, the fees reach 6,000 kroner for the most fuel-efficient vehicles, according to DR.
وقد ألغت كل من كوبنهاجن København وأورهوس Aarhus سياسة الوقوف المجاني للسيارات الكهربائية، وهو ما يراه الناشط البيئي مورتن ليسبيرغ Morten Lisberg خطوة جريئة لم تجرؤ أودنسه Odense على اتخاذها، قائلاً: “اختاروا الحل السهل والعملي، لكنهم تجاهلوا كلياً البعد البيئي. لم يتبنوا الخيار الذي يراعي مصلحة المناخ”، وفقاً لموقع DR.
-
-
-
-
