The DR website recently published an article about a case in which the Danish Ministry of the Environment ignored warnings about soil transport problems for three years despite official recommendations.
An investigation by the Danish Broadcasting Corporation (DR) revealed that the Danish Ministry of the Environment ignored for three years official recommendations that could have solved a number of serious problems related to soil transport, an issue that has sparked widespread controversy in recent years due to the resulting environmental damage, suspicions of corruption, and health concerns.
ففي نوفمبر 2021، تلقّت الحكومة الدنماركية توصيات واضحة من “منتدى قواعد وتشريعات الأعمال في الاتحاد الأوروبي” (Regelforum) – وهو هيئة مستقلة تتبع وزارة الصناعة وتضم ممثلين عن قطاعات الأعمال والنقابات والمنظمات المدنية – دعت إلى تبسيط القواعد المتعلقة بنقل التربة، وتشديد الرقابة، وإلزام الجهات المعنية بتحليل كل كمية تربة يتم نقلها وتوثيق مصدرها وجهتها. كما شملت التوصيات وضع حدود دقيقة لمستوى الملوثات مثل الهيدروكربونات لتصنيف التربة على أنها نظيفة أو ملوثة.
Despite the Danish government's obligation – under the laws – to either implement the Regelforum recommendations or provide public explanations for its rejection, the Ministry of the Environment did nothing for three years, from 2021 to 2024. It was revealed through requests for access to information, submitted by DR in October 2024, that no study was conducted within the Ministry on those recommendations during that period.
Soil transport scandals stir public opinion
وجاء هذا الإهمال في وقت كانت تظهر فيه على الساحة قضايا مثيرة للقلق تتعلق بسوء إدارة التربة، منها حادثة انهيار أرضي في شركة Nordic Waste، وادعاءات تلاعب بنقل التربة ظهرت في وثائقي “البجعة السوداء” الذي عرضته قناة TV 2، إضافة إلى اكتشاف تربة ملوثة بمخلفات بناء في أراضٍ زراعية، كما حدث في قرية Kajirob In northern Zealand, soil levels in some fields have risen by more than five meters according to official measurements.
A scathing critique of the ministry and an admission of error.
هذه الوقائع دفعت سياسيين وخبراء بيئيين إلى توجيه انتقادات حادة لوزارة البيئة. واعتبروا أن تجاهل التوصيات يُعد تقاعسًا عن أداء الواجب، ومساهمة ضمنية في تفاقم المشكلة. نيلس بوكهولت رئيس أمانة قطاع النفايات والموارد في اتحاد الصناعة الدنماركية (DI)، وهو أيضًا عضو في Regelforum، قال: “لو تم تطبيق هذه التوصيات منذ 2021، لكان من الصعب التلاعب بنقل التربة. لم تكن كل القضايا ستُحل، لكنها كانت ستقل بشكل واضح”.
For her part, Lisløt Toft, Director General of the Danske Vandværker water conservation organization, criticized the ministry's lack of response to their repeated warnings and expressed concern about the potential for pollutants to seep into groundwater sources due to the transport of contaminated soil near drinking wells. She stated:
“من المؤسف أن وزارة البيئة لم تتعامل بجدية مع هذه التوصيات المهمة للغاية”.
The ministry's response and delayed action
في أكتوبر 2024، وبعد طلب DR لوثائق تتعلق بالموضوع، أبلغت الوزارة أنه لا توجد أي تحليلات أو وثائق متعلقة بالتوصيات. إلا أن اليوم التالي مباشرة شهد تحركًا مفاجئًا، إذ تم تكليف جهة داخلية بإجراء دراسة تقييمية حول التوصيات. وأظهرت تلك الدراسة وفقًا لما ورد في رد الوزارة لاحقًا، أن التوصيات بالفعل كانت “قادرة على المساهمة في حل بعض التحديات القائمة في مجال نقل التربة”.
وزير البيئة ماونوس هيونيكه، الذي تولّى منصبه في ديسمبر 2022، أقر بالتقصير وأكد أن الأمور لم تُؤخذ على محمل الجد كما ينبغي. وقال في تصريح لـ DR: “كان يجب معالجة هذه المشكلة منذ وقت طويل. عندما ترد توصيات واضحة بل من القطاع نفسه كان ينبغي الترحيب بها والعمل بها فورًا. لقد تأخرنا، وهذا ليس جيدًا بما فيه الكفاية”.
Promises to take action before summer
أعلن هيونيكه أن وزارته تعمل حاليًا على إعداد “كتيّب مقترحات” يتضمن عددًا من الإجراءات التشريعية والتنظيمية الجديدة، بينها توصيات Regelforum بشأن الرقابة على التربة، على أن يتم الكشف عنه قبل صيف 2025.
وأضاف الوزير: “نعم، لم نأخذ الموضوع على محمل الجد في حينه. هذا واضح. لو فعلنا، لما كنا في هذا الوضع اليوم”، وفقاً لموقع DR.
-
-
-
-
