يواجه السائقون صعوبة كبيرة في ركن سياراتهم في قلب مدينة كوبنهاجن حول أو بالقرب من Strøget منطقة التسوق والمقاهي والمطاعم المعروفة بشارع المشي، ولكن خلال هذا العام قد يصبح من شبه المستحيل إيجاد مكان لركن السيارات في تلك المنطقة، وذلك بعد اعتماد السياسيين في اللجنة الفنية والبيئية في كوبنهاجن لخطة تقضي بإلغاء 600 موقف من مواقف السيارات البالغ عددها 1050 في تلك المنطقة.
فخلال عام 2023 ، ستفسح مواقف السيارات الطريق أمام أرصفة أوسع ومسارات للدراجات وأشجار في قلب مدينة كوبنهاجن في المنطقة الواقعة بين Rådhuspladsen و Nørreport و Kongens Nytorv.
وبحسب موقع DR فقد علقت عمدة التكنولوجيا والبيئة في بلدية كوبنهاجن لاين بارفود حول القرار بالقول: “نحن نقوم بذلك من أجل أن تكون لدينا مدينة سلمية من القرون الوسطى، حيث يكون للناس الأولوية الأولى على السيارات، وفي الوقت نفسه يكون لها تأثير جيد فيما يتعلق بالمناخ، بسبب عدد أقل من الأشخاص الذين يقودون سياراتهم إلى وسط المدينة”.
وتهدف الخطة إلى المحافظة على مواقف السيارات لسكان المنطقة، بينما سيواجه زائري المنطقة الشهيرة صعوبة في ركن سياراتهم هناك.
وعبرت منظمة سائقي السيارات Forenede Danske Motorejere ( FDM ) عن خشيتها من أن المشكلة ستنتقل ببساطة بحيث يقاتل الناس من أجل أماكن في مناطق الجسر بدلاً من تلك المنطقة.
كما يخشى أصحاب المتاجر في اتحاد جمعية KBH – Commerce & Culture من أن يتخلى المتسوقون بالسيارة عن المحلات التجارية في مدينة القرون الوسطى لصالح مراكز التسوق من الاماكن التي توفر مواقف السيارات.
ولا تعتقد لاين بارفود بأن قرار الخطة الجديدة سيؤثر على متاجر Strøget، وتأمل أن يترك المزيد من المتسوقين السيارة في المستقبل وأن يستقلوا الدراجة أو وسائل النقل العام عندما يذهبون للتسوق.
ويوضح بنت لومان رئيس لجنة Indre By المحلية أن سكان المنطقة التي تعود للقرون الوسطى الذين لديهم سيارة يخشون أن تصبح الحياة اليومية مع السيارة أكثر صعوبة، لأن هناك فعلياً نقص في أماكن وقوف السيارات مقارنة بعدد السيارات المسجلة في المنطقة، لأن حتى السكان في وسط كوبنهاجن يحتاجون إلى سياراتهم، حسب قوله.
أما رون نواك رئيس سياسة النقل الصناعة الدنماركية فيقول بأن على الرغم من أن البلدية قد استأجرت مساحات في موقف السيارات في Israel Plads، فقد يكون هناك طريق طويل ليقطعه الكثيرين للوصول إلى المنطقة، وعند اكتمال الخطة لن يكون هناك سوى 450 مكاناً لوقوف السيارات في الشارع، والتي سيتعين على السكان التنافس عليها مع الغرباء.
ويرى أنه بالنسبة للعديد من الأشخاص لا تعد وسائل النقل العام بديلاً حقيقياً للسيارة في الحياة اليومية.
وكجزء من الخطة سيكون هناك المزيد من أماكن وقوف السيارات التجارية مثل سيارات نقل البضائع بنسبة 10%.
